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记者跟踪 江门大道东甲立交至三江段力争年底前通车
来源:新会新闻   发布时间:2018年12月3日   阅读:180

  近日,江门大道东甲立交至三江段的主体工程基本完成,施工单位表示:将进一步加紧配套工程的施工,力争年底前通车。记者去现场了解过。
  该项目起于东甲立交,经江门站至银鹭立交后,通过茶坑隧道并入金门公路,终点在三江新中公路路口,全长约10.5公里。主道采用双向8车道一级公路标准,设计速度为80km/h;辅道为城市次干道,采用双向4车道标准,设计速度为40km/h。主辅道均采用沥青混凝土路面。其中银鹭立交与茶坑隧道是重点控制性工程。
  银鹭立交桥头至桥尾有1.2公里长,是江门大道通向三江和双水两个方向的互通立交。
  记者在现场见到:站在银鹭立交上,可看到江湛铁路从底下穿过,施工方表示,该银鹭立交与与江湛铁路相交。
  中国中铁股份有限公司江门大道新会总包部总工程师 李文彪 :“我们站的这个位置是江门大道新会段银鹭立交,是我们江门大道一座特大桥,也是一座比较有特点的大桥,因为它是上跨及下穿深茂(江湛)铁路,深茂(江湛)铁路也是重点工程,项目交叉施工进行了多方面的协调。”
  在茶坑隧道施工现场,记者还见到施工人员正忙于进行隧道涂装附属工程施工,施工单位负责人说,虽然茶坑隧道的施工难点较多,但经努力,目前主体工程已经完成。
  中国中铁股份有限公司江门大道新会总包部总工程师 李文彪 :“茶坑隧道是江门大道新会段唯一一座下穿隧道,也叫下穿立交,全长560米;有很多技术难题,为克服技术难题,请了很多专家一起商讨施工方案,我们也顺利完成了这个隧道(的施工),安全零事故,质量零缺陷完成了这个隧道(的施工),现在看到隧道主体全部完成,就剩下装修。”
  主道方面,除江门站区间外,江门大道东甲立交至三江段全线主体结构工程已完成。辅道方面,银鹭立交至三江段辅道路基土石方已完成总量的92%,11月底将完成路基各类管线施工。除江门站区间外,江门大道东甲立交至三江段将力争于年底前建成通车。
  中国中铁股份有限公司江门大道新会总包部总工程师 李文彪 :“五邑路到东甲立交,去年已经建成通车了,东甲立交到三江段现在还在抓紧施工,现在看到的主道基本完成,我们的沥青路面已施工完成。”
  江门大道东甲立交至三江段通车后,将有力助推我区南北向交通大动脉的形成,有效减轻附近道路的交通压力,为打开我区通往广佛都市圈的快速黄金通道又迈进了一大步。

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